木更津店スタッフブログ
2025年5月23日
WRX S4 S210 抽選開始。
皆さんこんにちは。あなたの街のスバリスト!!プロの目線でスバルを紹介!TAKENORIです。
先日のブログ、憶えておいででしょうか。
そう、オフショアブルーの話。偉い人が頑張ってくれたクロストレックなのですが、大変人気で嬉しい限りです。
実はボディカラーだけでなく、納期もとっても早いのが人気なんです。
そしてオフショアブルーだけでなく、他の色もございます。
人気の色を取り揃えておりますので、気になっている方がおりましたなら、一度ご連絡頂ければと思います。
ところで、コチラのクルマも、昨日から問い合わせと申し込みが凄い。
まぁ当然ですよね。だって500台限定!!
と、いうことで、表題の件。
「WRX S4 S210 抽選開始。」いきます。
令和の時代、中々出ない純内燃焼機関ハイパワーターボ車。
それがこいつWRX STI S210。
ハイパワースポーツカーでも、ちゃんと4人乗りの4ドアセダンにして、荷室も広く、使い勝手も非常に良いです。
しかもアイサイトX搭載。
専用装備もいっぱいです。
きっとS210を調べている方は、専用装備はご存知だと思いますので、私はそれ以外をご紹介します。
そもそもSTI(ｽﾊﾞﾙ ﾃｸﾆｶ ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ)社はスバルの100%子会社です。
始めの方はモータースポーツに重きを置き、速く走るを追及してきました。
そして次第に欧州のプレミアムカーを意識していき、速く走るだけでなく、トータルバランスを重要視していくようになりました。
合言葉は「運転が上手くなるクルマ」。
速く走るって事は、良く曲がり、良く止まる。そんな車がSシリーズです。
今回は令和最初のSシリーズ。
開発コンセプトは「ニュルブルクリンク24時間レースのマシン直系2ペダルスポーツセダン」。
MTじゃないのを気にしているお声を多く頂きますが、2ペダルには明確な理由が、２つございます。
１つ目は、初期コンセプトの「誰が乗っても、どんな環境でも、安心して楽に快適に走る事が出来る」が根底にある事。
２つ目は、パドルシフトの活用です。
ATパドルシフトでは、ハンドルから両手を離さない為、操舵のコントールがMTよりし易いです。
実際ニュルブルクリンクのマシンも、パドルシフトです。
そこに現在スバルが持つ最高のミッション「スバルパフォーマンストランスミッション」をチューニングして搭載します。
そして、ドライブモードセレクトとの連携により、自身の走りの好みに合わせてオリジナルチューニングも出来るのです。
これまでに無い、特性をもったSシリーズ。
この車を検討する場合の選択肢は、「買うか買わないか」ではなく「買えるか買えないか」。
気になった方は、絶対っ、ぜーったいっ!!ご来店下さい。
毎回、申込期限が終わってからご来店される方いますけど、私達も心苦しいので。
それでは皆様のご来店、心よりお待ちしております。
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