木更津店スタッフブログ
2024年6月11日
スバル車の常識。知らない人向け、伝統のウイングモチーフの話
皆さんこんにちは、木更津店のTAKENORIです。
45thアニバーサリーフェア、昨日、一昨日も大盛況でした。
本当にありがとうございます!!
レイバックとか、フォレスターとか、クロストレックとか、色々ご成約頂く事が出来ました。
そしてご来店頂いたお客様との会話の中で、車種毎の「顔」の話題が出ました。
昨今は顔つきに共通性を持たせるメーカーもございます。
また、他メーカーにお乗りの方には、どのスバル車も顔が似ている様に見えているかも知れません。
しかし、独自の技術に誇りを持つメーカー。我らスバル。
ちゃんと顔つきにも独自の伝統と誇りをもっているのです。
今日は、そんなお話しです。
クルマのフロントグリル中央に鎮座するスバルのエンブレム。
その左右に伸びる1本のスポーク（棒状の意匠）。
これが「ウイングモチーフ」です。
(画像はレヴォーグです)
これは、スバルの前身が中島飛行機であった事が由来しています。
スバルは飛行機づくりのノウハウや設計思想をクルマに応用して、独自の技術を発展させてきました。
その証明として、飛行機の翼の様に、エンブレムから伸びる一対のスポーク「ウイングモチーフ」をフロントグリルに刻んでいます。
そして現行のシリーズでは、走りの違いによって、エンブレムから伸びるウイングの形状が異なっているのです。
スポーティな車の場合、ウイングは細く鋭く。
（画像はスポーツワゴンのインプレッサです）
SUVは太く力強く。
（画像はミドルサイズSUVのフォレスターです）
ラグジュアリーな車ではメッキ部が大きく優雅に
（画像はゆったり深く腰掛けるが語源のSUV、レヴォーグレイバックです）
大いなる伝承の名【レガシィ】を冠すると、ウイングは2段になります。
（画像はレガシィアウトバックです）
今回は現行モデルの画像で説明させて頂きましたが、先代、先々代の車種と比較してみるのも面白いかもしれません。
その時々によって、設計思想に合わせてウイングが異なり、開発に込められた想いが垣間見える事でしょう。
そして「BRZ、ソルテラにウイングモチーフがないのは何故？」「飛行機づくりのノウハウって何？」
と疑問に思う方がいらっしゃいましたなら、どうぞ木更津店にご来店下さい。
45thアニバーサリーフェアはまだまだ続きます！
宜しくお願い致します。
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