CHIBA SUBARU

全体的な乗り心地は先代から増した剛性感、新しいエンジンによるトルクをしっかりと感じ、運転が楽しくなる印象でした。

さらにSTI のパーツが付いたことで高速道路では欧州メーカーを思わせるほど次元が高く、100km/h 以上でも怖い印象はありませんでした。

高速道路で感じる安定感の一つは装着したエアロの効果は大きいかなと思います。整流がしっかりと効いているので直進安定性も高く、車のふらつきも少ないため長距離での運転も疲れにくい印象です。

STI コンプリートキットの良さは「懐の広さの中で受け止めて逃がす」でした。

高速のジャンクションやIC、一般道での曲がるタイミングでハンドルを切りながらバンプを超えるときに普通の車だとコーナリングフォースが発生している状態での追加の入力が起きるとサスペンションの容量から超えてしまい突き上げと車両の姿勢に大きく影響します。

しかし、そのようなシチュエーションでも過度な入力や突然の動きが車両に起きても姿勢は変えず、突然の力は吸収して逃がす事でなにもなかったかのようにコーナーを追加できます。

サーキットよりラリーのような環境でも大きな効果を発揮しそうな期待感があります。

ブレーキも踏力によって減速感がリニアに変化するのでコントロール性も良く渋滞中でもストレスなく運転が出来ました。

総合的にこのSTI のパーツはお客様のSUBARU BRZ を１段も２段も高い次元の車へと進化させ、より上質な走りを楽しんでもらえると思います。

STI では、クルマを運転するすべての人に、もっと安全に、もっと楽しく「運転が上手くなる」をご体感いただきたいと考え、パーツ開発に取り組んでいます。

運転が上手くなるクルマとは？それはドライバーの意思が的確に伝わるクルマのこと。

微小舵角を極めることにより、操舵時の力の伝達遅れを排除することで、穏やかでかつ素早い挙動が得られます。フレキシブルパーツの最大の狙いは、ボディーに適度なテンションを掛けることで、操舵時の力の流れを綺麗につなげることです。

今回、千葉スバルで特別架装し製作したこのSUBARU BRZ では、フレキシブルV バーおよびフレキシブルドロースティフナー・リヤでこの動きを実現しています。

さらに、軽量高剛性のSTI Performance ホイールがより俊敏な反応に寄与しています。素早い反応ですが、唐突感が無く決してデリケートな動きでは無いところが、同乗者も含め気持ちがいいと感じるポイントとなります。

また、エアロパッケージとドライカーボンリヤスポイラーは空力の徹底解析により見出された形状で、直進安定性の向上とコーナリング時の安定感に大きく寄与します。

これにより得られる走りは、
①街乗りの交差点を曲がる程度でもステアリングを切っただけ素直に反応しクルマの向きが変わる。切り足し、切り戻しをしなくなる。
②スラロームなどの切り返しの連続走行でステアリング操作量が少なくなる。
③車線や道路端の狙ったポイントにクルマを向けることがやりやすくなる。
④目地段差、轍でもステアリングが取られにくく、直進性が保てる。
⑤リヤがしっかり接地し、安定感の高いコーナリング。
⑥高速走行時、FR とは思えないほど直進安定性が高い。
⑦これらを実現しつつ、乗り心地は悪化せず、むしろ快適になる。

さらにワインディングやミニサーキット等のスポーツ走行では、ドリルドローターにより安定したブレーキフィーリングが保てます。

STIの「運転が上手くなる」を体感できる一台です！！