幕張店スタッフブログ
経験者は語る、クロストレック積載の正解。結局、ギアを減らすのが一番のカスタムだった。
■ 「SUV＝何でも積める」という幻想
クロストレックが納車されて1年前のこと。
「これでどんなキャンプ場でも行ける！荷物もドカドカ積める！」と鼻息を荒くしていました。
でも、現実は甘くなかった。 家族3〜4人分のフルスペックなキャンプ道具を詰め込むと、トランクは一瞬でパンパン。
後方視界はゼロ。
キャンプ場に着く頃には、パズルのような積載のせいでヘトヘト。
「あれ、この車でキャンプって……実は結構、窮屈？」 それが最初の正直な感想でした。
■ ルーフキャリアを買う前に考えたこと
荷物が入らないなら、屋根に載せればいい。
そう思ってネットをチェックしていましたが、ふと立ち止まりました。
「ルーフボックスを載せたら、あのキビキビした走りはどうなる？」
「洗車機に入れなくなるのは面倒じゃないか？」
そこで出した結論が、「キャリアに5万出すなら、そのお金でギアを小さくしよう」でした。
■ 買い替えて正解だった「スタメン・スリム化計画」
この1年で、僕のトランクから消えたものと、新しく入ったものです。
デカいチェア → 折りたたみタイプに集約
ホールド感はそのままに、体積は1/4へ。
頑丈すぎるハードコンテナ → ソフトコンテナへ
クロストレックのトランクは左右が少し膨らんでいます。
ソフトタイプなら「グイッ」と押し込める。この数センチの余裕がデカい。
「いつか使うかも」という予備ギア
思い切って全部降ろしました。1年使わなかったものは、一生使いません。
■ 荷物が減ると、クロストレックは「化ける」
荷室に「こぶし2つ分の隙間」ができてから、キャンプが変わりました。
走りが軽い！ リアが沈まないから、山道のカーブがめちゃくちゃスムーズ。
スバルのSGP（プラットフォーム）が本来の力を発揮し始めます。
設営・撤収が30分早まった 「奥のモノを出すために全部出す」という無駄がゼロに。
燃費への恩恵 余計な重量と空気抵抗がないから、ガソリン代も浮く（これ大事）。
■ 1年経って辿り着いた「一番の正解」
クロストレックは、大型の車のように「家を丸ごと運ぶ車」ではありません。
「必要なものだけを厳選し、軽快に、誰よりも早くフィールドへ辿り着く。」
これこそが、この車に一番似合うスタイルだと気づきました。
いかがでしたでしょうか？
クロストレックの「本当の楽しみ方」が見えてきたお話でした。
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